-
أجزاء الصيانة
- نظام تنظيف الزجاج
-
الفرامل
- الفرامل الخلفية
- الفرامل الأمامية
-
المحرك
- أحزمة / سلسلة
-
المرشحات
- فلتر المقصورة
- فلتر الهواء
- تصفية النفط
-
هيكل السيارة
- زخرف/حماية/شرائط زخرفية/شعارات
-
أجزاء الجسم/الجناح/المصد
- لوحة أرضية
- لوح القدم/عمود الباب
- لوحة جانبية
- جناح/قطع غيار
- مصدام/أجزاء
- الواجهة الأمامية/الشبكة
- نهاية الخلفية كاولينغ
- إطار الدعم/الناقل المحرك
- GROMMET (FRONT)
- GROMMET (REAR)
- GROMMET (UNDER)
-
نوافذ/مرايا
- مرايا
-
شبابيك
- شبابيك
-
الفتحات/قماش/أبواب/شمسروف/سقف قابل للطي
- غطاء محرك السيارة أو أجزاء/مادة إسكات
- أبواب/قطع غيار
- غطاء منطقة الحذاء/الشحنة/غطاء
- الجزء العلوي/قطع غيار قابلة للتحويل
-
واجهة السيارة
- جناح/قطع غيار
-
قطع غيار
- الرفاف/الناقلات/إطارات
-
السيارة الخلفية
- لوحة أرضية
-
قطع غيار
- المفسدين
- جناح/قطع غيار
- غطاء محرك السيارة أو أجزاء/مادة إسكات
- الزجاج الأمامي الخلفي
- أدوات
-
محرك
-
التحكم في توقيت المحرك
- عمود الكامات
- مركز المحور-/نهاية محور الروك الذراع
-
قطار صمام
- صمامات/قطع غيار
-
حشيات
- مجموعة طوقا، كاملة
-
التشحيم
-
عموم/أجزاء الزيت
- مستنقع رطب
-
مضخات الزيت/ أجزاء
- مضخة زيت
-
عموم/أجزاء الزيت
-
رأس الأسطوانة أو أجزاء
- غطاء رأس اسطوانة /-طوقا
- رأس الاسطوانة
-
مورد هواء المحرك
- فلتر الهواء/السكن
- مشعب السحب
-
شاحن (توربو-/ شاحن فائق)
- شاحن/قطع غيار
- اختناق/مستشعر
-
علبة المرافق
- علبة المرافق
- بريثر
-
محرك العمود المرفقي
-
العمود المرفقي
- العمود المرفقي
- دولاب الموازنة
-
مكبس التجمع
- مكبس
-
العمود المرفقي
-
حوامل المحرك
- قوس تركيب المحرك
-
التحكم في انبعاثات العادم
-
إعادة تدوير غاز العادم (EGR)
- EGR صمام/سحب مشعب
-
إعادة تدوير غاز العادم (EGR)
- غطاء المحرك
-
التحكم في توقيت المحرك
-
نظام العادم
- كاتم الصوت
- منوع
-
مرشحات
- فلتر الزيت
- فلتر هواء
- فلتر الهواء، مقصورة الركاب
-
نظام الفرامل
- معززة الفرامل
- اسطوانة الفرامل الرئيسية
- فرامل اليد
- أنابيب الفرامل
- التحكم في ديناميكيات محرك الأقراص
-
قرص الفرامل
- قرص الفرامل
-
نظام التبريد
-
مضخة مياه/ طوقا
- مضخة مياه
-
خراطيم/أنابيب/شفاه
- خراطيم المبرد
-
المبرد أو مبرد الزيت
- الرادياتير /أجزاء
- وحدة التبريد
-
مضخة مياه/ طوقا
-
شرار/ توهج الاشتعال
- وحدة لفائف الاشتعال/الإشعال لفائف
-
الكهربائيات
- المولدات/- قطع غيار
- بطارية
-
أضواء
-
مزيج الإضاءة العرفية/-أجزاء
- الإضاءة الخلفية المركبة
-
أضواء داخلية
- مقصورة الركاب الخفيفة
-
مزيج الإضاءة العرفية/-أجزاء
-
المصابيح الأمامية/الأجزاء
- أضواء أمامية/إدراج
-
الأدوات
- المقاييس
- نظام البدء
- وحدات التحكم
- أجهزة الاستشعار
- تسخير
- محول متعدد الوظائف
- HEATER UNIT (RH)
- SRS UNIT (RH)
-
تعليق
- امتصاص الصدمات
-
التوجيه
- عمود التوجيه
- عجلة القيادة/قطع غيار
-
محور تركيب/قيادة/عجلات
-
الذراع العرض/سوينغ الذراع المشتركة
- وصلات التوجيه (ذراع التحكم، وصلة زائدة، ذراع قطري)
- مثبت/أجزاء التثبيت
-
دعم المحور/شعاع المحور/-تركيب
- شعاع المحور
-
الذراع العرض/سوينغ الذراع المشتركة
- قطر/قطع غيار
-
محرك الحزام
-
حزام توقيت/مجموعة
- غطاء حزام توقيت
-
حزام توقيت/مجموعة
-
نظام تنظيف الزجاج الأمامي
- شفرة ممسحة/مطاط
- خزان المياه/ الأنابيب، الزجاج الأمامي
-
القابض/الأجزاء
- قرص القابض
-
التحكم في القابض
- دواسة القابض
- صمام المكوك
-
نظام إمدادات الوقود
- خزانات الوقود وقطع الغيار
-
ناقل الحركة
-
ناقل الحركة اليدوي
- التحكم في الإرسال
- ناقل الحركة
-
ناقل حركة أوتوماتيكي
- نقل إسكان/قطع غيار
- التحكم في ناقل الحركة /الهيدروليكية
- ناقل الحركة
- MAIN VALVE BODY
- TRANSMISSION CASE
- SELECT LEVER
-
ناقل الحركة اليدوي
-
مدفأة
- فلتر الهواء، مقصورة الركاب
- المحركات
- خراطيم/أنابيب
- مكيف هواء
-
تشكيل خليط الوقود
-
تشكيل المخلوط
- دواسة البنزين
- خط الوقود/- التوزيع/التخصيص
-
تشكيل المخلوط
-
أنظمة الراحة
- جهاز استشعار مساعد المنضر/المنبه العكسي
-
نظم المعلومات/الاتصالات
- الأدوات
- نظام الصوت
- هوائي
- اتصالات
- الملاحة
-
معدات داخلية
- مقاعد
- مستلزمات
- مساند للذراعين
- سجاد أرضيات
- مقصورة قفازات
- جزمة
- لوحة التحكم
- وحدة التحكم المركزية
- معدات ناقلات
-
محرك المحور
- تفاضلي
-
بروبشافت
- بروبشافت
- مستلزمات
- عجلات/إطارات
INPUT SHAFT/FORWARD CLUTC H إلى عن على Honda JAZZ (2004) (2004 - 2004) JAZZ
مجموعة عمود الإدخال / القابض الأمامي من هوندا: دليل شامل
مجموعة عمود الإدخال / القابض الأمامي هي مكونات حيوية في نظام النقل في سيارات هوندا، حيث تلعب دوراً حيوياً في نقل القوة وتفعيل التروس. فهم وظيفتها وأجزائها وصيانتها أمر ضروري لأي مالك سيارة هوندا أو فني.
مخطط ومكونات تجميع العمود المدخل/القابض الأمامي
يتكون العمود المدخل والقابض الأمامي من عدة مكونات رئيسية تعمل بتناغم لضمان كفاءة عمل نظام النقل. الأجزاء الرئيسية المعنية في هذا التجميع تشمل:
- العمود المدخل: هذه المكون الأسطواني يستقبل في البداية القوة الدورانية للمحرك.
- حزمة القابض الأمامي: مجموعة من لوحات الاحتكاك والصلب التي تتفاعل وتتخلص من الاتصال لتمكين تغييرات سلسة في التروس.
- هيكل القابض: يحوي حزمة القابض الأمامي، مما يحميها من الملوثات ويوفر دعمًا هيكليًا.
- النوابض: تتحكم في تفاعل القابض وتركه، مما يسمح بعمل دقيق للنقل.
- الخواتم والأختام: تمنع تسرب السوائل، مما يضمن أن يحتفظ النظام بضغط هيدروليكي مناسب.
الغرض الفني من مجموعة عمود الإدخال / القابض الأمامي
الغرض الأساسي من مجموعة عمود الإدخال / القابض الأمامي هو نقل القوة من المحرك إلى تروس النقل مع تسهيل تغييرات التروس بسلاسة. عندما يعمل المحرك، فإنه يولد عزم دوران، يتم نقله عبر عمود الإدخال. تت engagement مجموعة القابض الأمامي عندما يسرع السائق، مما يسمح لنظام النقل بالتحويل من وضع الحيادي إلى وضع القيادة بسلاسة.
علاوة على ذلك، تحدد هذه المجموعة كيفية تصرف السيارة أثناء التسارع. عند التفعيل، تقفل مجموعة القابض عمود الإدخال على نظام النقل، مما يمنع الانزلاق ويسمح بنقل القوة مباشرة. يؤدي هذا التفعيل إلى تحسين استجابة السيارة وأدائها.
الاتصال مع العقد الأخرى في نظام نقل الحركة في هوندا
تتصل مجموعة عمود الإدخال/ القابض الأمامي ارتباطًا معقدًا بالعديد من العقد الأخرى في نظام النقل:
- محول العزم: يقع في الأعلى من عمود الإدخال، ويسمح للسيارة بالتوقف في التروس مع توفير عزم إضافي أثناء التسارع.
- تروس النقل: يقوم عمود الإدخال بتغذية الطاقة إلى مجموعات التروس في نظام النقل، والتي تختلف حسب سرعة السيارة وحمولة المحرك.
- عمود الخرج: بعد التعديل من خلال التروس، تنتقل الطاقة عبر عمود الخرج لتحريك عجلات السيارة.
- النظام الهيدروليكي: يستخدم الضغط الهيدروليكي لتفعيل وإيقاف القابض، مما يضمن تشغيلًا سلسًا مع تقليل التآكل.
الأداء والخصائص الفنية
فهم المواصفات الفنية لكل مكون في مجموعة العمود المدخل/القابض الأمامي أمر حاسم لضمان الأداء المثالي وطول العمر:
- العمود المدخل: عادة ما يتم تصنيعه من الفولاذ عالي القوة، حيث تم تصميم العمود المدخل لتحمل قوى الدوران العالية ومقاومة التآكل.
- حزمة القابض الأمامي: تتميز بمواد عالية الاحتكاك، حيث يمكن لهذه الصفيحات تحمل درجات حرارة وضغوط مرتفعة، وهو أمر حاسم للحفاظ على الارتباط الفعال.
- مسكن القابض: مصنوع من سبائك متينة، حيث يضمن المسكن السلامة الهيكلية مع منع التشوه تحت الضغط.
- معدل النوابض: تم تصميم النوابض لمعدلات ضغط وارتداد محددة للسماح بتوقيت دقيق للارتباط بين القابض.
- أداء الختمات وغلافات القابض: مصنوعة من مطاط أو سيليكون عالي الجودة، حيث تضمن أداء ختم موثوق لمنع تسرب السوائل والحفاظ على الضغط الهيدروليكي.
إصلاح، تركيب، واستبدال عمود الإدخال/الدبرياج الأمامي
قد يكون من الضروري إصلاح أو استبدال مجموعة عمود الإدخال/الدبرياج الأمامي بسبب التآكل أو التلف أو مشاكل الأداء. تشمل الإجراءات التي يجب اتباعها:
- تشخيص: تحديد ما إذا كانت المجموعة تعاني من خلل بسبب الانزلاق أو التسريبات أو الأصوات غير العادية أثناء التشغيل.
- تفكيك: رفع السيارة بأمان، وإزالة صينية الجير، وفك براغي جسم الصمام وأي هياكل داعمة حول عمود الإدخال.
- فحص: فحص شامل لعمود الإدخال ومكونات الدبرياج بحثًا عن علامات التآكل أو التآكل العميق أو التشوه. قياس معايير التآكل وفقًا لمواصفات هوندا.
- استبدال: إذا تم العثور على أي مكونات معيبة، استبدالها بأجزاء بجودة OEM لضمان التوافق والموثوقية.
- إعادة التركيب: عكس خطوات التفكيك، مع الحرص على محاذاة المكونات بشكل صحيح وتأمين البراغي وفقًا لمواصفات عزم الدوران الخاصة بالشركة المصنعة.
- تغيير السوائل: بعد التركيب، استبدال سائل الجير بسوائل معتمدة من هوندا للحفاظ على كفاءة الهيدروليك وأداء التبريد.
الخاتمة
تُعد مجموعة عمود الإدخال / مجموعة القابض الأمامي في هوندا جزءًا أساسيًا من نظام نقل الحركة في السيارة، حيث تساهم في نقل القوة بكفاءة وتشغيل التروس بسلاسة. ستضمن الصيانة الدورية، والفحوصات، وفهم المكونات المعنية الأداء الأمثل وطول عمر هذه المجموعة الحيوية. إن الاستثمار في أجزاء عالية الجودة أثناء الإصلاحات والاستبدال أمر حيوي من أجل السلامة والأداء، خاصة في ظروف القيادة الصعبة.
سواء كنت من عشاق هوندا أو فنيًا محترفًا، فإن معرفتك بمجموعة عمود الإدخال / مجموعة القابض الأمامي سيمكنك من الحفاظ على التميز الذي تُعرف به سيارات هوندا.